Система контроля токсичности - Система снижения токсичности выбросов из топливного бака - Ремонтные процедуры

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

[Проверка системы]

1.	Отсоедините паропровод от корпуса дросселя и подсоедините вакуумный насос к ниппелю в корпусе дросселя.

Проверьте следующие точки с помощью вакуума, создаваемого вакуумным насосом.

При холодном двигателе [температура охлаждающей жидкости двигателя < 60°C (140°F)]

ДВИГАТЕЛЬ Рабочее Состояние	Создаваемый Разрежение	РЕЗУЛЬТАТЫ
Холостой ход	0,5 кгс/см² (50 кПа, 7,3 фунтов/кв. дюйм)	Вакуум поддерживается
3000об. в мин.	0,5 кгс/см² (50 кПа, 7,3 фунтов/кв. дюйм)	Вакуум поддерживается

При прогретом двигателе [температура охлаждающей жидкости двигателя > 80°C (176°F)]

ДВИГАТЕЛЬ Рабочее Состояние	Создаваемый Разрежение	РЕЗУЛЬТАТЫ
Холостой ход	0,5 кгс/см² (50 кПа, 7,3 фунтов/кв. дюйм)	Вакуум поддерживается
В течение 3 минут после запуска двигателя при оборотах 3000 об/мин	Постарайтесь создать вакуум	Вакуум сброшен
Через 3 минуты после запуска двигателя, при частоте 3 000 об/мин	0,5 кгс/см² (50 кПа, 7,3 фунтов/кв. дюйм)	Вакуум будет поддерживаться в течение короткого времени, а затем будет сброшен

[Проверка PCSV]

1.	Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2.	Отсоедините разъем PCSV.

3.	Отсоедините паропровод, соединяющий впускной коллектор с PCSV.

4.	Подсоедините вакуумный насос к ниппелю и создайте вакуум.

Замкните линию управления PCSV на «массу», затем проверьте работу клапана, когда клапану PCSV подается питание АКБ и когда питание не подается.

Напряжение аккумуляторной батареи	Клапан	Разрежение
Соединены	ОТКРЫТ	Отсутствует
Разъединены	ЗАКРЫТ	Создан

Измерьте сопротивление катушки PCSV.

Технические характеристики:16 Ом [20°C(68°F)]